中国消费者报上海讯（记者刘浩）出租汽车的管理和服务水平一定程度体现了一个地区的建设和发展现状。近日，记者了解到崇明区消保委于今年9月10日至10月10日组织开展了2020年崇明区出租汽车体验式消费调查活动。结果显示，崇明区出租车全部实现纯电动化，消费者对崇明区出租汽车行业总体满意率85.5%，传统拦车与电话约车方式很难打到车。

　　据了解，此次活动主要体验区域在崇明岛及长兴岛，分3种打车方式：网上约车、传统拦车和拨打6258000叫车。网上手机约车迅速、便利；传统拦车除在该区交通枢纽等地外，已较难拦到；电话叫比较难。据崇明区消保委介绍，上海崇明亚通出租汽车有限公司在长兴岛总共只有6辆出租车，很难通过电话调到车；消费者通过电话叫车需另付4元调度费，驾驶员一般不愿接单；此外，若电话约到车，消费者也需近20分钟才能等到车。

　　本次体察结果显示，崇明出租车均为全新的纯电动车，助力绿色环保。上海崇明亚通出租汽车有限公司在崇明区委、区政府支持下，于2019年7月联合上汽集团，对所有229辆传统燃油出租车更新为荣威Ei5新能源纯电动车。与老式的燃油出租车相比，这款车外观新颖、空间宽敞、乘坐舒适，为消费者绿色出行带来了全新的消费体验。

　　本次体验活动体验志愿者总体满意率85.5%。表明消费者对该区出租汽车行业总体是认可的。同时，崇明区消保委指出，该区出租汽车服务和管理方面尚存在一些不足。

　　出租车经营压力大，出租车驾驶员年龄偏大。由于网约车或黑车的挤压，出租车经营者压力较大，驾驶员效益不高。年轻人择业选择出租车驾驶员很少，目前从业的出租车驾驶员都已普遍年龄偏大、文化程度较低。

　　崇明区还未实现出租汽车全覆盖，如横沙岛无出租车，给当地市民出行带来了不便；相对网上约车，电话叫车等待时间较长且需支付4元调度费，对于不会网上约车的老年群体消费者来说十分不便；崇明出租车不能在市区营业，如果崇明出租车载客去市区，不会进行打表计价，且车内无服务卡。

　　此外，出租汽车服务质量有待进一步提升。出租车经营者对出租车驾驶员消费者满意度回访制度执行不够；驾驶员在行车过程中存在查看手机等行为，具有安全隐患；车内有烟味和杂物等。

　　对此，崇明区消保委认为，出租汽车作为公共交通的重要补充，政府部门应继续加强对崇明区出租企业扶持力度，确保出租车经营者和出租车驾驶员有一定的营利空间，增强就业吸引力，吸引年轻人加入出租汽车行业，为行业发展增添活力和后劲。

　　崇明区消保委指出，要充分发挥行业主管部门的督促检查和行业指导作用，有关部门要按照行业管理规定，严格规范网约车经营、坚决取缔黑车经营；因地制宜拓展和优化崇明区出租车相关业务；定期对出租车行业进行督促检查，杜绝违法违纪行为，提升服务质量。出租车经营者要根据行业服务规范，加强对出租车驾驶员的培训、检查和考核，进一步提升全体员工的服务质量和水平。